stress-transfer mechanism

For controlling the surrounding rocks in deep roadway,the basic technology and the controlling process include: 1) The stress transfer to reduce the shallow rock stress of roadway;2) Th.

提出了深部巷道围岩控制的基本技术和控制过程:1)应力转移降低巷道浅部围岩应力;2)采用高预紧力、大延伸量的高强度锚杆、锚索支护系统,强化锚固区围岩强度,提高巷道围岩自身稳定性;3)加强巷道两帮、底角支护,提高巷道最薄弱部位(两帮、底角)残余强度、提高巷道围岩的整体稳定性;4)应用高水速凝材料注浆加固破碎区,提高破碎围岩的完整性和力学参数。

A method which use self-organized extent parameter α to express stress transfer among units and stress concentration in local units is put forward.

为了研究这种临界问题,提出了一种利用自组织程度参数α刻画单元之间的应力转移和局部单元上的应力集中的方法,并以单元的破坏强度服从二次Weibull分布为基础,运用重整化群理论建立了计算力学模型,推导了岩石破坏的临界破坏概率pc。

A transferred stress method is formulated for the joint elements based on elasto\|plastic model.

并采用一种新的弹塑性增量分析方法 ,可以直接导出符合正交流动法则的转移应力的解析解 ,不用形成弹塑性增量矩阵。

The Monte Carlo method was introduced in concrete application of stress-time history simulation of the crane structure.

介绍了蒙特卡罗法在起重机结构应力-时间历程仿真中的具体应用,根据起重机操作的实际情况编写了仿真剧本,并通过MATLAB实现了仿真剧本的自动生成,为起重机结构应力-时间历程的仿真分析创造了条件。